Venta caliente Electric Classic Car

GE-RR11 Electric Classic Car es una opción perfecta para atracciones turísticas, grandes comunidades, vecindarios exclusivos, aeropuertos y grandes lugares para eventos. Este vehículo eléctrico está equipado con un motor asincrónico trifásico de 7.5kW y un cargador inteligente controlado por computadora. La batería sin mantenimiento tiene una capacidad de 72 V y se puede cargar y descargar hasta 700 veces.

El acelerador es un acelerador de electrones, y el techo del carrito de golf está hecho de panel compuesto de aluminio. Los asientos están tapizados con esponja y cuero europeas integrales, proporcionando un viaje cómodo para los pasajeros. El sistema Power Train presenta un sistema de regulación de velocidad sin paso.

La carrocería del auto de turismo eléctrico GE-RR11 está hecho de un marco de acero con una carcasa FRP. El sistema de dirección incluye un estante de doble salida de doble bola y un dispositivo de dirección de piñón. El tablero tiene medidores multifunción, un volante de poliuretano e interruptores hacia adelante y hacia atrás.

El autobús de transporte eléctrico es tracción trasera con un chasis mejorado y piezas estructurales de acero de alta resistencia. El eje delantero y la suspensión se suspenden independientemente, mientras que el eje trasero tiene un diseño integral con resorte de hoja y amortiguadores hidráulicos de barril. El convertidor DC convierte de 72 V a 12V, y el sistema de frenado incluye frenos de disco delantero y tambor trasero con asistencia de freno y un dispositivo de freno de estacionamiento.

En general, el automóvil eléctrico GE-RR11 ofrece una opción de transporte lujosa y confiable para diversos configuraciones, por lo que es una opción popular para aquellos que buscan un vehículo eficiente y de alta calidad.

Ge- rr11 Coche clásico eléctrico

Batería Motor asincrónico trifásico de 7.5kW

Motor La computadora controla el cargador de manera inteligente

Cargador Batería sin mantenimiento 72V

Grupo de carga y descarga de vida útil de la batería 700 veces

Acelerador Electron Electron Accelerator

Techo Panel compuesto de aluminio

Asiento Asiento integral de cuero tapizado de esponja europea

Sistema de trenes de potencia Sistema de regulación de velocidad sin pasos

Carrocería Marco de acero + carcasa FRP

Sistema de dirección Cabeza de doble pelota Doble de salida y dispositivo de dirección de piñón

Panel Guígues multifunción, volante de poliuretano, interruptores hacia adelante y hacia atrás

Marco Mejore el chasis del mini automóvil, optimice el tratamiento de pintura contra la rominación , piezas estructurales de acero de alta resistencia

Eje delantero y suspensión de camioneta original suspendida independientemente

Espejo retrovisor Un espejo retrovisor manual de estilo Archaize a la izquierda y a la derecha

Eje trasero y eje trasero integral de suspensión , con desaceleración principal y diferencial , resorte de hoja + amortiguador hidráulico de cañón

Converter DC 72V a 12V

Sistema de frenado con asistencia de frenado, disco delantero y tambor trasero freno hidráulico de circuito doble, dispositivo de freno de estacionamiento

Eje trasero dongfeng eje trasero eléctrico

Sistema de frenos Manual de estacionamiento

Pantalla de pantalla LCD de DVD de automóvil de Hi-Fi 7 ", reproductor de disco único, interfaz USB externa, imagen de inversión, altavoces estéreo, reproductor de reproducción

Neumático 165/70R14 neumático radial de vacío giti

Luces y señales faros, señales de giro delantera y trasera, luces traseras combinadas, bocina eléctrica y timbre

Estructura de marco de acero para carrocería , puertas cerradas de acero inoxidable y ventanas

Parámetros tecnicales

Pasajero 11

Voltaje de entrada de carga 220V

Tamaño (L × W × H) 5300 mm × 1600 mm × 2000 mm

Tiempo de carga 8-10h

Peso del vehículo 1000 kg

Rango de conducción （ Carga completa ） ≥ 80 km

Capacidad de escalada máxima （ Carga completa ） <= 20%

Radio de giro mínimo ≤ 5.0m

Cabrionero delantero endurecido vidrio laminado

Aire acondicionado de calefacción y enfriamiento opcional